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              使用方式意大利ATOS阿托斯比例閥

              簡要描述:

              使用方式意大利ATOS阿托斯比例閥
              ATOS比例閥的結構
              ATOS比例閥的結構伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結構,只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,而是靠前置閥輸出的液壓力來推動,這一點和電液換向閥比較相似,只不過電液換向閥的前置閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置閥是動態特性比較的噴嘴擋板閥或射流管閥。

              更新時間:2023-12-19
              訪問量:1694

              使用方式意大利ATOS阿托斯比例閥

              HZGO-A-031/50 31
              4F210-08-DC24V
              HZGO-A-031/50 31阿托斯比例閥
              ATOS比例減壓閥工作原理
              導閥的開啟都是利用頂部的調節螺栓順時針方向擰動,使彈簧縮產生的彈力,使導閥膜片向下凹陷,作用在導閥連桿上的力,使之向下位移打開導閥。當導閥開啟后,上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道(供汽調節通道),經過導閥進入導閥環形汽腔,由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下,壓力持續升高,推動活塞下行打開主閥,這時蒸汽*從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿足的情況下,余多的蒸汽又使B腔內的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道(壓力感應通道)反饋到導閥膜片下腔,使導閥膜片向上突起,克服了上部調節彈簧的壓力,導閥被關小或關閉。從而,關小或關閉來自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時,在下面復位彈簧的作用下,主閥被關小或關閉,這時B腔內的壓力開始下降,這樣周而復始達到調壓的目的
              AGRCZO-TERS-PS-020/210
              意大利ATOS比例減壓閥    
              ①結構特點:P表示進油口,T表示回油口,A、B表示工作油口。在中位時,各油口全封閉,油不流通。   
              ②機能特點:
               a、工作裝置的進、回油口都封閉,工作機構可以固定在任何位置靜止不動,即使有外力作用也不能使工作機構移動或轉動,因而不能用于帶手搖的機構。 
               b、從停止到啟動比較平穩,因為工作機構回油腔中充滿油液,可以起緩沖作用,當壓力油推動工作機構開始運動時,因油阻力的影響而使其速度不會太快,制動時運動慣性引起液壓沖擊較大。
               c、液壓泵不能卸荷。
               d、換向位置精度高。
              比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續、按比例地控制液壓系統的流量、壓力和 方向的控制閥,其輸出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。

              atos比例閥實物圖


              意大利ATOS的比例閥型號

               DLKZOR-TES-BP-160-L71 
              DLKZOR-TES-BP-160-T73 
              DLKZOR-TES-BP-160-L73 
              DLKZOR-TES-BP-160-L33 
              DLKZOR-TES-BP-160-T71 
              意大利ATOS電磁閥DH1-0711-23
              意大利ATOS電磁閥DH1-0714-23
              意大利ATOS比例閥DLHZ0-TE-040-L71 40
              意大利ATOS比例閥DLHZO-TEB-SN-NP-040-L71 10
              意大利阿托斯ATOS比例閥的工作原理:
              指令信號經比例放大器進行功率放大,并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵,比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置,即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向,從而實現對執行機構的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應用場合,還可通過對執行機構的位移或速度檢測,構成閉環控制系統。
              比例閥與普通液壓元件相比,有如下特點:
              (1)電信號便于傳遞,能簡單地實現遠 距離控制。
              (2)能連續、按比例地控制液壓系統的 壓力和流量,實現對執行機構的位置、速 度、力量的控制,并能減少壓力變換時的沖 擊。
              (3)減少了元件數量,簡化了油路。
              意大利ATOS伺服比例閥結構比較復雜,造價高,對油的和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點,例如利用電致伸縮元件的伺服閥,使結構大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油(如電氣粘性油)。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數。利用這一性質就可通過電信號直接控制油流。伺服閥與比例閥之間的差別并bai沒有嚴格的規du定,因為比例閥的性能越來越,逐漸zhi向伺服閥靠近,所以近些dao年出現了比例伺服閥。

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